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北京發電機組

北京發電機組

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發(fa)布時間:2022/3/23 10:21:49

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  • 產品詳情

1、箱體采用冷卻制作,數控下(xia)料折彎威(wei)形,謾(man)有排風(feng)、排煙艙、進風(feng)艙、操(cao)作箱、配電輸出箱,底座油箱等;

2、內外表面采用(yong)戶(hu)外噴塑工藝,可在戶(hu)外直接使(shi)用(yong),艙(cang)體(ti)外操(cao)作:

3、箱體內側采用高(gao)眭能(neng)吸音材(cai)料,有效降低機組的噪聲(sheng)。

柴油發電機在運行中出現機械故障,輕則造成基礎件損壞,重則導致重大機械事故的發生。通常情況下,柴油機發生故障前,其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現出某種異常跡象,即故障預兆特征。所以北京發電機組的操作人員應(ying)根據預兆的特(te)征迅速做出正確判斷,果(guo)斷采取措施,避免事故(gu)發(fa)生,具體介紹一下(xia)。

1、“飛(fei)(fei)車”故障預兆特(te)征:“飛(fei)(fei)車”前(qian),柴油機一(yi)般都(dou)會(hui)出現(xian)冒藍煙(yan)、燒機油或轉速不(bu)穩現(xian)象。

北京發電機組的處理措(cuo)施(shi):一(yi)是(shi)(shi)關油門停(ting)(ting)止(zhi)供油,并踏下制動器(qi);二(er)是(shi)(shi)堵塞進氣管,切斷空氣的進入;三(san)是(shi)(shi)迅速(su)松開高(gao)壓(ya)油管停(ting)(ting)止(zhi)供油;四是(shi)(shi)車用柴油機行(xing)走中可(ke)用高(gao)擋重負(fu)荷(制動),使發動機因(yin)扭氣不足而熄火。

2、粘缸故障預兆特征:粘缸一(yi)般在(zai)柴(chai)油機嚴重缺水的(de)情況下發生,粘缸前發動機運轉無力,水溫表指示(shi)超過100℃,往機體上(shang)滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的(de)響(xiang)聲,并冒(mao)白煙,水滴很(hen)快蒸發。

北京發電機組的處理措施(shi):怠速運(yun)轉(zhuan)一段時間或熄(xi)火搖轉(zhuan)曲(qu)軸幫助冷卻(que),使水(shui)溫降(jiang)至(zhi)40℃左(zuo)右,再緩(huan)慢加(jia)入冷卻(que)水(shui)。注意不要立(li)即(ji)加(jia)冷卻(que)水(shui),否則會導致機件因局部溫度突然下降(jiang)過快而變形或產(chan)生裂紋。

3、搗缸故障預兆特(te)征:搗缸屬(shu)破壞性較大(da)的機(ji)械故障,除(chu)氣門落缸引(yin)起搗缸外(wai),大(da)多是由(you)于(yu)連(lian)桿(gan)(gan)螺栓松退引(yin)起的,連(lian)桿(gan)(gan)螺栓松退或拉伸后,連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)承配合間隙增大(da),這時在曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)部位可(ke)聽到“嗒嗒”的敲擊聲(sheng),敲擊聲(sheng)由(you)小變(bian)大(da),后連(lian)桿(gan)(gan)螺栓完全(quan)脫落或折斷(duan),連(lian)桿(gan)(gan)及軸(zhou)(zhou)承蓋甩出,打破機(ji)體及有(you)關零(ling)件。


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