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【推薦】柴油發電機的空氣降溫_柴油發電機曲軸的作用

發(fa)布時間(jian):2020/9/13 0:00:00

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空氣降溫的(de)原理注(zhu)定了其可靠(kao)性(xing)。發(fa)(fa)電(dian)機會(hui)從給內部過(guo)風(feng),當(dang)(dang)風(feng)從發(fa)(fa)電(dian)機中(zhong)通(tong)過(guo)的(de)時候,熱量就會(hui)隨之被煽動,當(dang)(dang)風(feng)出(chu)來的(de)時候,熱量就會(hui)被帶(dai)出(chu),這種(zhong)方(fang)式是(shi)*基本*普通(tong)的(de)導熱方(fang)式,現在被大多數(shu)的(de)中(zhong)小型尤其是(shi)小型發(fa)(fa)電(dian)機所使用(yong),而其導熱量較低,但不(bu)適合大型的(de)發(fa)(fa)電(dian)機冷卻。

但是空氣降溫的說法從某種情況下看又是片面的,畢竟,大型發電機或者是發電機組使用空(kong)氣降溫(wen)實在是非常不靠譜(pu)。試(shi)想一下,當(dang)熱(re)量增多的(de)時候,熱(re)空(kong)氣也隨(sui)之增多,這(zhe)些(xie)空(kong)氣都急需被冷(leng)卻柴(chai)油,柴(chai)油發電機的(de)空(kong)氣降溫(wen)單純空(kong)氣降溫(wen)很(hen)明顯無法滿足大型(xing)發電機或發電機組的(de)需求。

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柴油發電機組曲軸(zhou)飛輪(lun)組的功(gong)用是將活塞連桿組傳來的力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)變成扭(niu)矩,從軸(zhou)上輸出機械功(gong),同時驅動柴油(you)機各機構及(ji)輔助(zhu)系統,克服非做功(gong)沖程(cheng)的阻力(li)(li),還(huan)可儲存(cun)和釋(shi)放能量,使(shi)柴油(you)機運(yun)轉(zhuan)(zhuan)平(ping)穩。它(ta)主要(yao)由(you)曲軸(zhou)、飛輪(lun)及(ji)扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)減(jian)振器等組成。

發電機曲(qu)軸的功用、工作條件(jian)(jian)及制(zhi)造方法曲(qu)軸的功用是(shi)將氣(qi)體壓力轉變為扭矩輸出,以驅動與其相連的動力裝置(zhi)。此(ci)外,它還要驅動柴油機本身的配氣(qi)機構及各(ge)種附件(jian)(jian),如噴油泵(beng)、水泵(beng)等(deng)。

曲軸在(zai)工作(zuo)時,由于承受很高的(de)(de)氣體力、往復慣性(xing)(xing)力、離(li)心力及(ji)其力矩的(de)(de)作(zuo)用,因此曲軸內部產生沖擊性(xing)(xing)的(de)(de)交變應力(拉伸(shen)、壓縮(suo)、彎曲、扭(niu)轉),并(bing)易產生扭(niu)轉振動,從而引(yin)起(qi)曲軸的(de)(de)疲勞(lao)破壞。

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