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在柴油機發電機組中使用風冷有何影響?

發布時間:2019/12/11 0:00:00

來(lai)源://cgzxw.cn/news783252.html

柴油機發電機組在運行中(zhong)會由于柴油的(de)(de)燃(ran)燒(shao)產生高(gao)溫,因此為了(le)保障柴油機(ji)受(shou)(shou)熱機(ji)件及增壓器外(wai)殼等部分不(bu)受(shou)(shou)高(gao)溫的(de)(de)影響(xiang)及機(ji)組的(de)(de)正常運行我們-需要對其(qi)進(jin)行冷(leng)卻處理,當然柴油機(ji)發電機(ji)組也(ye)不(bu)能過(guo)度(du)(du)冷(leng)卻,機(ji)組溫度(du)(du)太低也(ye)會造成不(bu)良后果。下面(mian)聚柴動(dong)力就為大家介紹一(yi)下:

柴油發電機組的冷卻系統的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。風冷式柴油發電機組。以工程外部(bu)空(kong)氣作(zuo)為冷源,對柴(chai)油發電機房進(jin)(jin)行(xing)冷卻。這種(zhong)方(fang)法(fa)不受冷卻水(shui)源和水(shui)溫的限制,只(zhi)需少量補給水(shui);機房內部(bu)通風系統(tong)簡(jian)單,運(yun)行(xing)操作(zuo)及(ji)維修方(fang)便;缺點是由(you)于進(jin)(jin)、排風量大(da)(da),設備和土(tu)建的工程量也相(xiang)應提高;受外部(bu)環境溫度影(ying)響也較大(da)(da)。

柴油發電機組




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