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【精選】發電機使用中要注意降溫_發電機組如何磨合

發布時間:2018/8/29 0:00:00

來源://cgzxw.cn/news783181.html

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空氣降溫的原理注定了其可靠性。發電機會從給內部過風,當風從發電機中通過的時候,熱量就會隨之被煽動,當風出來的時候,熱量就會被帶出,這種方式是基本普通的導熱方式,現在被大多數的中小型尤其是小型發電機所使用,而其導熱量較低,但不適合大型的發電機冷卻。

但是空氣降溫的說法從某種情況下看又是片面的,畢竟,大型發電機或者是發電機組使用空氣降溫實在是非常不靠譜。試想一下,當熱量增多的時候,熱空氣也隨之增多,這些空氣都急需被冷卻發電機,發電機使用中要注意降溫單純空氣降溫很明顯無法滿足大型發電機或發電機組的需求。

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1.空載空轉磨合柴油發電機級按前面方法,進行認真檢查后,各方面均很正常,即可啟動機組。機組啟動后,將轉速調到怠速,運轉10分鐘。并檢查機油壓力,傾聽柴油機運轉聲響,然后會停車。

2.打開氣缸體側蓋板用手觸摸主軸承、連桿小頭銅套等處的溫度,應不高于80℃,即不太燙手為正常,并觀察各機件情況。若和機件溫度及結構均正常之后,再按下述規范繼續進行磨合。

3.將柴油機發電的發電機組如何磨合轉速由怠速逐步升高到高速,轉速遞增幅度為200r/min每一秒轉速下均應連續動行5—10分鐘,高空載轉速運轉時間應不超過(5—10)分鐘。在磨合期間,冷卻水溫應保持在(75—80)℃機油溫度不應高于90℃。

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